欧洲节点：德国、英国、法国为什么合并，延迟高到什么程度

三国为什么合并，延迟为什么高

合并的原因很直接：有欧洲节点的机场几乎都同时列出德国、英国、法国，三国名单高度重叠；每个国家单独一页只会得到三份几乎相同的表格。合并后，表格仍按国家分开，是因为用途不同：BBC iPlayer 只认英国 IP，德国节点常被当作欧洲大陆的通用出口，法国节点多用于法语区服务。

以下距离是直线距离的约数，延迟是光纤传播的理论往返下限（约 20 万 km/s，每 100 km 约 1 ms），不是实测；真实光缆比直线长，还要加上设备转发和排队时间，实测一定更高。从上海到法兰克福直线约 8800 km，理论往返下限约 88 ms；到伦敦约 9200 km、约 92 ms；到巴黎约 9260 km、约 93 ms。从北京出发各近约 1000 km，从广州出发各远约 200–300 km。这个量级和美国节点相近，也就是说欧洲节点的往返延迟不可能低于九十毫秒上下，加上线路通常经过多次中转，实测常见于一百几十毫秒以上。

欧洲节点的线路路径比美国更不透明：到欧洲的光缆既有经俄罗斯的陆缆，也有经中东、印度洋的海缆，还有先到美国再横跨大西洋的绕行。不同机场、甚至同一机场的不同节点可能走完全不同的路径，延迟差距很大。表格里的线路类型是品牌级字段，不能据此判断某个欧洲节点走的是哪条路。